周三,亚洲柴油市场面承压,因东-西套利交易放缓,这抑制东方柴油船货向西方市场的销售。此外亚洲地区需求也放缓,因某些地区和国家新冠病毒疫情恶化,且此时处于季风季节,暴雨和洪灾的发生打压需求。日本石油协会数据显示,截止8月1日当周,日本柴油出口量较之前一周锐减94.9%,在38237桶。同期日本柴油产量也较之前一周减少13.4%,至336万桶。其柴油库存也减少1.5%,达到1020万桶,因产量减少。
亚洲航煤市场面仍疲软,新冠病毒疫情继续打压需求,市场买兴稀少。日本石油协会公布的数据显示,截止8月1日当周成品油出口量较之前一周增加1.8%,至224万桶。而同期航煤出口量为46.78万桶,几乎为之前一周的三倍。
新加坡现货市场,达成两笔柴油交易,一笔航煤交易。联合石化以低于新加坡估价1.20美元/桶的价格分别销售给维多和Equinor各15万桶500ppm柴
油船货。Trafigura以升水新加坡估价0.50美元/桶的价格向Equinor购入11万桶航煤船货。
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