近几个月停车炼厂不断增加，究其原因归咎于需求面支持力度不足，且在原油持续走跌的局势下，中下游商家心态较为保守，金九备货热情不高。

消息面：对需求前景的担忧、美国股市下跌和美元汇率走强，国际油价跌至7月9日以来的最低水平，WTI结算价自7月9日以来首次跌破每桶40美元。截至9月4日原油综合变化率-4.69%，预计对应下调幅度200元/吨，新一轮成品油调价窗口将于9月18日24时开启。

供应面：隆泽化工自7月底停车以来，至今未有开车意向；沾化有容炼厂人士表示依行情而定，随时可开车，库存暂时无量。大庆油田、东营俊源、阳信科乘均表示9月中旬左右存开车意向，具体开车时间暂无法确定。虽然市场货源供应量约减少1万吨左右，但胳膊拧不过大腿，在整体供应面充裕的情况下，这丝丝的利好对于业者可谓是杯水车薪。

需求面：随着中小学开学步入正轨，加之随后国庆长假临近，旅游、物流、娱乐等行业复，各地人员流动性提升；以及当前各地老旧小区改造，农渔业等柴油消耗加速，大面看上去需求面较活跃。但与实际不符的是需求看好的情况下并未对溶剂油市场起到明显的提振作用。

综合而言，供需处于一个较为融洽的氛围下，加之市场商家手中有量，以及金九银十行情拐点难寻下，业内人士多持币观望，随行就是采买，大量采购意向暂不明显。因此预计本周溶剂油市场成单多维持小单模式，价格稳中偏弱运行。