2020年开始，独立炼厂在汽柴市场中的份额得到提升，独立炼厂的定价权和话语权也在逐渐转变。2021年，主营和独立炼厂价差出现汽油缩减，柴油扩大的走势。

汽油方面：

1.png

根据隆众数据统计，1-6月国内汽油主营均价7279元/吨，同比上涨21.67%，独立炼厂92#价格6831元/吨，同比上涨26.17%，两者价差在448元/吨，去年同期基数较低，同比大幅减少21.17%，对比2019年同期价格，基本恢复到2019年正常水平。

今年国内汽油定价方面略显强势，随着集采、外采年后恢复连续性，虽然部分地区税务检查，交货量受限，但不影响汽油价格持续坚挺。独立炼厂汽油价格跟涨比较积极，和主营价差缩小，个别时间甚至出现短暂持平。

今年汽油需求保持稳固上行，随着疫情控制步入正规，人们出行频率逐步增加，汽车产销数据保持喜人态势，标志着今年汽油消费潜力巨大，这给予汽油定价强势支撑。

柴油方面：


2.png

根据隆众数据统计，1-6月国内柴油主营均价6035元/吨，同比上涨2.14%，独立炼厂均价5529元/吨，同比上涨0.42%，价差507元/吨，同比大幅增加25.67%。可见，柴油价格刚恢复至去年水平，对比2019年价格，仍低于主营5.88%、低于独立炼厂7.93%，还未达2019年同期水平。

在本轮柴油涨幅中，主营涨幅大于独立炼厂，独立炼厂自去年疫情过后，开工负荷提至有史以来高位，柴油产量市场份额增加，但出库压力也增加。在今年柴油整体库存水平较高的情况下，独立炼厂柴油定价偏保守，以出货为主。

今年年后，国内柴油需求不及预期，疫后基建和大型项目投建力度不及预期，加上高库存拉长市场消化周期，年后柴油上行动力持续不及汽油。