继河北曹妃甸石化基地正式公布中远期4000万吨级炼油的规划后，7月17日，裕龙炼化一期环评公示，2000万吨级炼化一体化项目再次迈进一大步。

隆众预计2025年，国内柴油需求1.33亿吨，汽油需求1.30亿吨，汽涨柴降，合计较2019年下降0.09亿吨，产量的下调相对较多。

按已有确定项目规划，截至2025年，中国还将新增1.1亿吨常减压产能，而未来5年，现有炼油产能的淘汰将低于新增，按乐观预期，淘汰产能0.72亿吨，其中山东地区0.56亿吨。

隆众资讯数据，2019年，中国汽柴油收率52%，山东地炼汽柴油收率74%。2025年，市场压力和政策导向下，传统炼油不断转型，预计中国汽柴油收率可降至46%左右，山东地炼也降至60%以下，全国年产量3.47亿吨，较2019年降低0.29亿吨。也就是说，汽柴油出口量可以较2019年有0.2亿吨的下降空间。

在产能增长、需求增速放缓甚至负增长的前提下，国内供需格局的调整，根本要靠炼厂收率的调整，其次是出口。浙江石化已获得成品油出口资质，未来更多的民营炼厂也可能加入出口行列，但是，民营炼厂的出口首要还是盈利。2013年以来，中国成品油出口量连续增长，已经明显压低了新加坡市场价格，未来出口利润可能并不乐观，那么民营炼厂的出口量也会有所限制。